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苏州地铁1号线

案例简介

【应用模块】:超五类屏蔽低烟无卤 4500点

【所属行业】:交通枢纽

【应用品牌】:

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苏州轨道交通1号线全长25.739公里,全线共设24座车站。列车为4B编组,车站全部为地下车站。线路西起天平山脚下的木渎站,东至金鸡湖东的钟南街站,途经苏州吴中区、苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区4个区。可与2号线在广济南路站换乘,与3号线(建设中)在苏州乐园站、东方之门站换乘,与4号线在乐桥站换乘,与5号线(建设中)在星塘街站换乘,与6号线(规划中)在临顿路站换乘,与7号线(规划中)在中央公园站换乘,与8号线(规划中)在时代广场站换乘。同时可与苏州有轨电车1号线在苏州乐园站换乘。

苏州轨道交通1号线于2007年12月26日开工建设,历经1585天的建设,于2012年4月28日11时18分开通试运营。苏州成为国内第一个独立开通轨道交通的地级市。

线路概况

苏州轨道交通1号线的所有24个站全部建在地下。 全程仅需43分钟。1号线属于交通疏导型线路,为苏州市东西向轴线。1号线最大的站台是东方之门站。1号线全长25.739公里。起点位于苏州吴中区木渎站,终点为苏州工业园区钟南街站,横跨苏州4个区。全线共设计换乘站8处,与苏州轨道交通2号线在广济南路站换乘,与苏州轨道交通3号线(建设中)在苏州乐园站、东方之门站换乘,,与苏州轨道交通4号线在乐桥站换乘。与苏州轨道交通5号线(建设中)在星塘街站换乘,与苏州轨道交通6号线(规划中)在临顿路站换乘,与苏州轨道交通7号线(规划中)在中央公园站换乘,与苏州轨道交通8号线(规划中)在时代广场站换乘。另外,1号线还设天平车辆段与综合基地1处;设苏州乐园和星塘街2座变电站;控制中心则设在广济南路站。其它16个车站为标准车站,地下一层是站厅层,提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务,地下二层为站台层,提供旅客候车和乘车服务。[1]
1号线的运行平均速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶,含停站的总时间约为43分钟。而如果从路面走,则起码需要2小时。1号线车辆采用B型车,车体长度19米,宽度2.8米,高度3.8米,4节编组,每列车长79米,每节车厢40个座位,整个车厢最多可容纳346人,额定载客量为950人,超员载客量1340人,运输能力不小于2.85万人次/小时。

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